波音、空客、国航、国泰、英航、蓝鹰航空、浦东机场、上海迪士尼、凯悦、携程等公司一周要闻回顾。
1波音任命高思翔为中国区副总裁；波音X在测试过程中发生舱门爆炸；波音8月交付量下降72%；各国监管机构对波音MAX复飞审批存在分歧
波音公司宣布任命高思翔为民用航空市场销售中国区副总裁，将负责中国区波音民用飞机及服务的销售工作。在加入波音之前，高思翔曾担任中民投航空租赁公司首席执行官。波音埃弗雷特(Everett)工厂工作的X员工说，他听到“一声巨响，地面开始震动”。所幸货舱门爆炸没有造成人员伤亡，每个人都得以安全离开现场。美国波音公司当天宣布，将暂停对最新款长途客机X的测试。波音发言人介绍说，最终负载测试是对飞机进行超过正常商用负载的极限条件测试，是飞机认证过程的一部分。“目前团队正在分析造成问题的根本原因。”舱门爆炸的问题需要仔细分析，波音可能需要更换舱门并重复进行测试。波音X最初定于年夏天进行首次试飞，但由于其装配的通用电气发动机出现问题，需要重新修复和测试，已将试飞时间推迟到明年初。波音8月交付量下降了72%，交付的飞机数量约为去年同期的四分之一，今年迄今为止的总交付量下降逾40%。该公司最畅销的机型MAX飞机全球停飞已进入第七个月。美国的航空公司已经将停飞的MAX机型从他们的飞行计划中移除，直到12月或明年初。在截至8月的8个月中，波音交付的飞机数为架，去年同期为架。相比之下，波音竞争对手空客年前8个月共交付架飞机。波音公司(BoeingCo.)表示，除非全球监管机构能够就批准软件修复和培训改进的统一程序达成一致，否则MAX客机的复飞可能因国而异。航空公司和飞机所有者正敦促世界各地监管机构就这些修复措施达成一致，以避免这款飞机只能在获得批准的国家飞行。飞行国家受限将使机队和人员的规划调度复杂化。波音一直在与美国、欧洲、巴西和中国等地的监管机构就软件修复和培训改进进行合作。之前，MAX飞机发生两起致命事故，导致该型号飞机今年3月在全球停飞。不过，在推动各地监管机构实施统一流程进行审批的过程中出现了分歧。这些监管机构对MAX何时复飞拥有最终决定权。2空客深化与中国的产业合作
空中客车(AirbusSE,AIR.FR)表示，已经与中国航空工业集团公司(AviationIndustryCorporationofChina)签署了一项协议，将深化与中国的产业合作。这家欧洲飞机制造商表示，新协议将重点