年定期航班座位运力最高的10大航线
旅行数据提供商OAG最近发布了一份报告，该报告调查了年全球最繁忙、最具竞争力、最长和最短的航线。该报告引用了年的数据，这12个月是航司在疫情前“正常”的最后一年，今天我们一起来看下哪些国际/地区航线的定期航班座位运力最高。
全球最繁忙的国际和地区航线显示出强烈的地理趋势，前10名最繁忙的国际/地区航线中有9个在亚洲地区。
年最繁忙国际及地区航线为香港至台北航线，全年提供万个座位，相当于每天客流量人次。
十大最繁忙国际及地区航线中，除了一条以外，其余均在亚太地区，以香港、新加坡和曼谷为枢纽。其中有四条航线连接香港和亚洲其他机场，三条连接新加坡和亚洲其他机场，三条连接曼谷和亚洲其他机场。
吉隆坡-新加坡是十大最繁忙国际航线及地区中航程最短的，只有海里(公里)。
TOP10中，唯一一条为非亚洲航线，他们是纽约肯尼迪机场-伦敦希思罗机场，这也是目前十大最繁忙国际及地区航线中航程最长的一条，有海里(公里)长。
图：全球最繁忙国际/地区航线图源：OAG
1)中国香港(HKG)-中国台北(TPE) 座位数7,,
年，中国香港飞中国台北是全球最繁忙的地区航线，提供近个万座位。这相当于国泰航空、国泰港龙、香港航空、华航和长荣航空运营的这条航线上日均提供近个座位。
2）吉隆坡（KUL）-新加坡（SIN） 座位数5,,
这个沿着马来半岛的一小时航班飞行比中国香港飞中国台北少了将近万个座位。尽管如此，每年仍提供万个座位，每天仍有超过1.5万个座位。运营这条航线的航司主要分布在亚太地区的航空公司中，比如低成本航空公司亚航和Scoot，以及马来西亚航空和新加坡航空。
3)雅加达(CGK)-新加坡(SIN) 座位数5,,
运营这条大约飞行2小时航线的本地航司包括印尼鹰航Garuda、捷星亚洲(JetStarAsia)和新加坡航空。
4)曼谷(BKK)-中国香港(HKG) 座位数4,,
这条3小时的短途航线平均每天提供超过13个座位，由埃及航空、阿联酋航空、埃塞俄比亚航空和泰国航空运营。
5)中国香港(HKG)-中国上海(PVG) 座位数4,,
这条航线飞行时间不到3小时，平均每天提供超过12个座位，运营航司包括东方航空、香港航空和上海航空。
6)中国香港-首尔仁川 座位数3,,
7)中国香港-马尼拉 座位数3,,
8)纽约肯尼迪机场-伦敦希思罗机场座位数3,,
9)曼谷素万那普机场-新加坡樟宜机场座位数3,,
10)雅加达-吉隆坡 座位数3,,
目前的疫情大流行将对年全球最繁忙国际和地区航线的数据报告产生相当大的影响，但到目前为止，亚洲繁忙航线的趋势是不可否认的。
02竞争最激烈国际航线TOP10
竞争最激烈航线：定义为在该航线运营的航空公司面临着来自其他航空公司激烈竞争。
十大竞争最激烈国际航线中，有三条也出现在十大最繁忙国际航线名单中，显示哪里有非常强劲的市场，或旅客出行需求，哪里就有更多国际航空公司对其感兴趣。
上海浦东-日本关西机场位列最具竞争性航线第三名。
TOP10中，有三个国家或地区位于东南亚，吉隆坡(KUL)-新加坡(SIN)，香港(HKG)-首尔仁川(ICN)，以及雅加达(CGK)-吉隆坡。
所有10条最具竞争性的国际航线全部为运营前往亚洲的目的地航线，平均每条航线上有8-9个运营商。
TOP10中，有四条航线的起点或终点在首尔仁川。
03最长距离国际航线TOP10
最长距离国际航线为纽瓦克(EWR)至新加坡(SIN)航线。
04最短距离国际航线TOP10
最短距离国际航线为刚果共和国首都布拉柴维尔(BZV)到刚果民主共和国首都金沙萨（FIH），两个机场相距仅13英里。
数据来源：OAG
来源：民航资源网
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